Pont Anne-de-Bretagne : le tablier encore attendu à Saint-Nazaire

Bretagne en construction, le tablier n'est pas encore posé à Saint-Nazaire. Bretagne en construction, le tablier n'est pas encore posé à Saint-Nazaire.
Crédit : Gael Arnaud

Nouveau rebondissement dans l’acheminement du tablier du pont Anne-de-Bretagne à Nantes ! Le navire transportant l’imposante structure métallique de 150 mètres de long, est arrivé à hauteur de Belle-Île-en-Mer en début de semaine. À seulement une soixantaine de kilomètres du port de Saint-Nazaire, l’espoir était plus que permis ! La fin de plusieurs mois d’attente semblait à portée de main.

Un rendez-vous manqué ce mardi à Saint-Nazaire

Après près de quatre mois de voyage le long de l’Atlantique, nous pensions voir enfin arriver le géant des mers, qui permettra l’extension du pont Anne-de-Bretagne à Nantes. Parti fin octobre de Monfalcone en Italie, le convoi avait déjà connu un premier coup d’arrêt dans le port d’Almería en Espagne, contraint de s’abriter face aux intempéries. Les équipes en charge du projet, ont alors mobilisé un second navire pour reprendre la traversée jusqu’aux côtes françaises.

Ce mardi 17 février, une timide fenêtre météo a laissé penser que l’arrivée était imminente. Nous étions sur place, après avoir tracké chaque mouvement du géant des mers en ligne. Et nous n’étions pas les seuls !

Mais face à des conditions encore trop instables en Atlantique, le navire a été contraint de rebrousser chemin pour regagner Belle-Ile-en-Mer, à seulement 60 kms de Saint-Nazaire, et se mettre à l’abri.

Un défi de taille

Le défi est de taille : le tablier, pièce maîtresse de l’extension du pont Anne-de-Bretagne, doit être transféré sur un troisième navire, capable cette fois de naviguer sur la Loire. Cette opération aura lieu au cœur du port de Saint-Nazaire.

Cette future extension permettra notamment d’accueillir deux nouvelles lignes de tramway à Nantes, et transformera l’ouvrage en pont le plus large d’Europe.

Mais avant cela, place à une manutention délicate. Le déchargement et le transfert de la structure nécessitent plusieurs jours consécutifs de météo clémente. Une condition difficile à réunir tant la pluie et les tempêtes rythment ce mois de février.

Un troisième navire pour atteindre Nantes

Une fois le transfert sécurisé, la barge pourra enfin remonter l’estuaire de la Loire jusqu’à Nantes.

Cette traversée s’annonce spectaculaire et nous espérons pouvoir assister au dénouement de ce long voyage. De notre côté, nous comptons bien être au rendez-vous ! Et, cette fois, ne pas rentrer bredouilles.

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